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我国首列永磁动力单轨列车试跑成功!

时间:2016-05-28 15:24:06 浏览:421

桂电人新闻

近日,我国自主研制的首列永磁动力单轨列车在青岛试跑成功,正式下线。这款列车在国内首次采用永磁牵引,节能达10%以上,这也象征中国在跨座式单轨列车的重大领域取得重大突破。

永磁动力单轨列车车底两旁的橡胶轮胎,侧贴轨道运行,车厢骑跨在高架轨道上行驶。最大亮点,就是新车采用了中国自主研制的永磁同步电机驱动,加速速度更快,而且制动时能把能量反馈回电网,节能达10%以上。 

除了独特的动力系统,新车还有全新的转向架,爬坡能力强,噪音比路面上行驶的汽车还要低。车体采用新型高强度铝合金材料,结构强度比现行标准高近一度。车窗也首次使用新型纳米陶瓷膜,能隔绝紫外线,隔断97%的红外线。空调风道喷覆了抗菌、抗病毒的纳米材料,令空气更健康;为了提高防火能力,还首次加装了高压细水雾灭火系统。列车满足世界上最严格的防火标准,高温耐火时间达30分钟以上。

据悉,永磁跨座式单轨列车具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大、安全可靠、噪音低、节能环保等突出优势。列车可根据运营需求实现4节、6节、8节灵活编组,车体宽2.9米,6节编组时全长90.8米,可载客1448人,堪称跨座式单轨列车中的大力士。并且,工程造价低,占地面积小。跨座式单轨线路构造简单,成本低,建设周期短。据统计,跨座式单轨线路每公里造价低于2.5亿元,约为地铁的1/3。单轨的轨道梁较窄,占地宽度仅1~1.5米,而且可架设在道路中央的隔离带上,充分利用城市空间。


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